איאן בוסוול: “הרגשתי מאוד אבוד ולא ראוי”

איאן בוסוול: “הרגשתי מאוד אבוד ולא ראוי”

חודש נובמבר מציין את חודש המודעות לבריאות הגבר, כאשר יום הגבר הבינלאומי חל ב-19. לרגל המאורע, רצינו לשמוע מרוכבים מקצועיים לסדרת בריאות הנפש המתמשכת שלנו.

איאן בוסוול חווה קריירת מירוצים ממושכת גם על הכביש וגם מחוצה לו, וכעת הוא מתחרה במירוצי חצץ עבור וואהו.

כשהוא משקף את ימי מרוצי הכביש המקצועיים שלו בשיחת טלפון מוורמונט, הוא נזכר ברגעים של ספק שצצו לקראת תחילת הקריירה שלו, שזורים בעונות המוצלחות ביותר של Team Sky.

הצטרף לקבוצה ב-2013, בן 21 דאז מצא את עצמו נדחף לאור הזרקורים המכיל זוכי טור דה פראנס ובתי בית חזקים.

״לפעמים הייתי מרגיש לא ראוי או בהכרח בטוח נפשית ביכולת שלי. במיוחד כשהצטרפתי לראשונה ל- Team Sky [now Ineos Grenadiers] ב-2013, הייתי מיד בסביבה הזו עם כוכבי-על כמו בראדלי וויגינס, כריס פרום, ריצ’י פורט וג’רינט תומאס.’

בוסוול מתאר את הרגשתו של אבוד מאוד בחיים, מנסה ללהטט בהתרחקות ממשפחה וחברים לאירופה תוך כדי מירוץ אחר ‘הצוות הגדול והיוקרתי ביותר’ בפלוטון.

“הרגשתי לא ראוי להיות בקבוצה הזו באותה נקודת זמן כי לא הרגשתי שאני מתפקד ברמה שאני מסוגל, אבל גם שאולי הקבוצה ציפתה בהתחלה – למרות שהיו לי כמה הופעות טובות בתור U23.’

בריאות הנפש הפכה בעשור האחרון לנושא שנדון בפתיחות יותר – הן ברכיבה על אופניים והן בחברה הרחבה יותר. למרות שצוות סקיי התגאו בהישגים שוליים, לא היו מבני תמיכה באותו זמן כדי לסייע לרוכבים או לצוות לפי בוסוול.

“עכשיו זה הפך נפוץ יותר במרוצים מקצועיים. אני חושב שזה בעל ערך. רכיבה על אופניים היא פשוט ספורט כל כך קשה. במובנים רבים, אתה נשאר לבד. יש כל כך הרבה התמקדות באלמנט הפיזי של להיות ספורטאי טוב על פני ההיבט המנטלי של להיות ספורטאי טוב״.

הוא מציין תקופות שבהן הרגיש נמוך, מתוסכל או חסר כל. ‘אבל,’ הוא אומר, ‘מה שלמדתי הוא שהיופי של החיים הוא בניגוד. את הרגעים האלה שאתה מטפס על הר בהרי האלפים ואתה מרגיש טוב, אתה לא בהכרח מעריך כל כך אם לא היו לך את הימים הקשים האלה״.

מעבר מכביש לחצץ

ג’סטין סטרפילד דרך Getty Images

קריירת הכביש של בוסוול הסתיימה בפתאומיות במהלך שלב 4 של טירנו אדריאטיקו 2019. ביום מעורער בהתרסקות בו טוני מרטין החליק מתחת למעקה וזוכה השלב בסופו של דבר אלכסיי לוצנקו פגע בסיפון פעמיים, גם האמריקני נפל על הקרקע בזמן שרכב עבור קטושה-אלפסין.

הוא נאלץ לנטוש. האבחנה הייתה זעזוע מוח וההחלמה לא הייתה חלקה – במיוחד לאור העובדה שזו לא הייתה הפציעה המוחית הטראומטית הראשונה שלו. לומר ‘כאשר דלת אחת נסגרת, אחרת נפתחת’ יהיה למזער מעבר כה משמעותי בחיים, כזה שרוכבים מקצועיים יכולים לחשוש מלעבור. מה הלאה אחרי קריירת הדרך שלהם?

“היתה לי עונה שלמה שבה לא התחריתי. במקום להרחיק אותי מהאופניים, זה גרם לי להבין כמה אני אוהב לרכוב על האופניים שלי. המסקנה שלי הייתה שאני לא מתכוון לחזור למרוצי כביש מקצועיים״.

הדלת שנפתחה הובילה לחצץ.

״אם אתה מסתכל על אופני כביש, יש קבוצה סביבך והכל מטופל. אם אתה לא מצליח, אתה מרגיש כאילו אתה מאכזב את הצוות והצוות.

״דבר אחד שמצאתי מאוד מתגמל עם חצץ הוא שאני תלוי בעצמי. אני שואב את הצמיגים שלי, מחליט איזה אוכל אני הולך להביא, מכין אסטרטגיה משלי, מזמין טיסות משלי״.

״באירועי חצץ ארוכים, יש נקודה שבה המירוץ פשוט נשבר ופתאום אתה בקבוצה הקדמית. אתה מוצא את הקצב שלך בתוך האירוע ואתה פשוט מרגיש כל כך חופשי. זה תמיד הרגע האהוב עליי״.

ההפסקה לפני הצלילה לחצץ, למרות שלא הייתה מרצונו, העניקה לבוסוול יותר בהירות מחשבתית. הוא מצטט אחרים ברכיבה מקצועית כמו טום דומולין – שחזר מהרכיבה מסיבות נפשיות – ולנארד קמנה שלקח הפסקה לבריאותו הפיזית והנפשית כדי להתאושש מזיהום.

זה מה שהייתי רוצה לראות יותר ממנו. בין אם זה ה-UCI או הפדרציות השלטות, התמיכה הזו ברוכבים. היו זמנים שבהם הייתי ממש מרוויח מהפסקה. לא חזרתי הביתה 10 חודשים ברציפות. לא הייתי בבית בחג המולד.

״זו הקרבה שהייתי מוכן להקריב אבל מגיע שלב בעונה שאתה שרוף ואולי לא מאושר. הפסקה תהיה מועילה ומועילה הן לקבוצות והן לרוכבים.

אבל הפסקה ממשית, לא רק מחוץ לעונה. זה יעזור מאוד לבריאות הנפש. זה יכול לאפשר לספורטאים להבין מהו עולם מוזר של רכיבה על אופניים מקצוענית כשאתה כל הזמן מוקף בה, וכשאתה גם כל הזמן מוקף במצוינות.



“היתה לי הזדמנות להיות ב-Team Sky, שם כל רוכב היה אחד הטובים בעולם. אתה יכול לפעמים לא להבין מה השגת ואת הרמה שהגעת אליה, בין אם אתה מנצח במרוצים ובין אם לא, בין אם אתה מכונאי בית או צוות’.

ניתוק למען בריאות הנפש

עבור אנשים רבים, רכיבה על אופניים יכולה להיות פעילות אחת המסייעת לבריאות הנפשית שלהם. עם זאת, כפי שאומר בוסוול, זה יכול להתפתח למקור ללחץ.

“אני חושב שהרבה אנשים עוסקים ברכיבה על אופניים, בין אם פנאי או מקצועי, כי זה מספק את החופש לחקור באוויר צח ולקבל פגיעת דופמין מפעילות גופנית. ככל שזה הופך לעבודה שלך, זה יכול להפוך גם לגורם ללחץ שלך.

“אולי ניווט בלחץ יהיה על ידי מציאת פעילות אחרת שמבססת אנשים ונותנת להם הזדמנות לחשוב ולהרהר. עשיתי משהו דומה לאחר ההתרסקות שלי ב-2019, בין אם זה היה גינון או כיסוח הדשא.

״ההזדמנות להתנתק מדי פעם היא חשובה להפליא. לכולם – לא רק לספורטאים מקצוענים.

״עם זאת, זה מרגיש, כספורטאי מקצועי, שהציפייה היא שאף פעם לא סיימת. עבורי, מציאת פעילויות עם התחלה וסוף ברורים מביאה לסיפוק נפשי.

״קח לדוגמא את ז׳רינט תומאס, הוא זכה בטור דה פראנס ב-2018. אבל תמיד יש ציפייה למה הבא. אתה יכול לזכות בו שוב? האם אתה יכול לזכות בג’ירו ד’איטליה? כאילו, הבחור הזה זכה הרגע בטור דה פראנס! תמיד יש עוד מירוץ או עוד עונה. עם הזמן זה נהיה מאוד מלחיץ״.

בוסוול אומר שלראשונה מאז שעזב את מרוצי הכביש המקצועיים, הוא חווה זאת לאחר שזכה ב-Unbound Gravel בשנת 2021. הוא זכה לענוד סרט גאווה טרנסג’נדרי, לתמיכה בקהילה ובבן המשפחה הטרנס, כדי “לקוות שאנשים מכל השכבות השונות ‘, תרגישו מוזמנים לרכוב על אופניים ולהופיע באירועי אופניים.’

צילום: @UnboundGravel

כשהוא חוזר ל-Unbound בשנה הבאה, הוא מוצא את עצמו מתמודד עם ציפיות ושאלות לגבי חזרה על הצלחתו הקודמת. הוא שאל את עצמו למה?

״הייתי סקרן והשאלה שלי הייתה – מה בכלל ספורטאי רוצה שאחזור? מה הטעם? ידעתי שזה לא יכול להיות טוב יותר ממה שהיה ב-2021 כי לא היו לי ציפיות אז. לא היה לחץ. זה היה רק ​​בשביל הכיף״.

הוא לא שמר על התואר שלו ב-2022, אבל הוא השיג סיום בפודיום אחרי 200 מיילים.

למרות שקריירת הכביש שלו אולי לא הסתיימה כפי שהוא ציפה, זה מרגיש כאילו בוסוול מצא את עצמו מחדש, הן על האופניים והן מבחינה נפשית, דרך חצץ. הוויתור על הכביש אפשר לאוטונומיה ולחופש לפרוח.

במילים שלו, הוא ‘אוהב את זה’.

קווי סיוע לבריאות הנפש

בריטניה ואירלנד

  • שומרונים: 24/7 בטלפון 116 123
  • אכפת: 9:00-18:00, שני עד שישי בטלפון 0300 123 3393

ארצות הברית

  • בריאות הנפש אמריקה: 24/7 ב-1-800-273-TALK (8255)
  • קו החיים הלאומי למניעת התאבדות: 800-273-8255

קנדה

  • שירותי משבר קנדה: 1-833-456-4566

אוֹסטְרַלִיָה

  • Beyond Blue: 1300 22 4636

ניו זילנד

  • קו סיוע 24/7: 0800 543 345

הוֹדוּ

  • סנהה הודו: 10:00 עד 22:00 בטלפון 91 44 24640050

דרום אפריקה

  • המועצה הלאומית של קו החיים: 0861-322-322

קרדיט תמונה ראשית: Chris Graythen דרך Getty Images

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *