איך זה לטפס על הר  ונטו

איך זה לטפס על הר ונטו

עבר זמן מאז בדקתי את עצמי במדרונות המאתגרים שלו. אבל למזל, לוח הזמנים שלי קירב אותי לבסיס שלו. אז הבאתי את האופניים שלי כדי לנסות אותם שוב. הנה איך זה לטפס על הר. ונטו.

הדירוג ומזג האוויר

הר ונטו, הלא הוא הענק של פרובנס, נופל לליגה מכובדת של עליות שכותרתה “HC”. אותיות אלה מייצגות “קטגוריית הורים” בצרפתית, או “מעבר לקטגוריה” כשהן מתורגמות ישירות. טיפוס HC לא מתאים לתהליך הסיווג האופייני של UCI בגלל אורכו ושיפועו.

זה יכול לנשוף חזק וקר על גבי הוונטו. המילה הצרפתית “פורקן” פירושה רוח באנגלית. זה שורש השם שלו. אל תנסו את הטיפוס אם אינכם יכולים לראות את המבנה למעלה או אם כבר סוערת בתחתית.

הגובה למעלה הוא 1,910 מ’. נהיה קר שם למעלה, אפילו כשהטמפרטורות למטה קלות או חמות. הביאו ג’קט, אפוד ואולי גם מחממי זרועות לירידה. זה ארוך ואתה תהיה ספוג זיעה לאחר הטיפוס. בדוק גם את הבלמים שלך; מה שעולה חייב לרדת.

בחר את הצד שלך

יש שלוש דרכים להגיע לפסגת ונטו באופניים. בחר את נקודת ההתחלה שלך מהעיירות Bédoin, Malaucène או Sault. מאלוצ’ן הוא מסלול נפרד, אבל הצדדים של הבדואן וסאו מתמזגים ב-Chalet Reynard. סולט הוא הקל מבין השלושה. הוא ארוך ב-4 ק”מ אבל האחוז שיפוע סלחן יותר עם 390 מטרים אנכיים פחות.

סאול פחות מאתגר אבל ברגע שתגיעו ל-Chalet Reynard, עדיין תצטרכו להגיע לפסגה במדרון הממוצע של 8%. בדואין הוא המסלול האופייני ביותר. אם אתם רוצים אתגר אמיתי, עשו את שלושתם ביום אחד והצטרפו ל-“Club de Cinglés” או למועדון המשוגע.

הר ונטו
אתה יכול לחוות חוויה לכל החיים לנסוע לדרום צרפת ולעשות את כל הטיפוסים המיתולוגיים כמו טורמאלה, גליביה או הר. ונטו. © Profimedia

מבדואים

בבדואן (309 מ’), אני משאיר את המכונית שלי ב”חניון לה וינירון”. זה בחינם ויש שירותים ציבוריים. וברגע שחזרת, יש ערימות של מסעדות ובתי קפה כדי לחגוג את ההישג שלך. הקומונה הקטנטנה של סנט קולומב (538 מ’) נמצאת במרחק של 4 ק”מ במעלה הכביש ב-Route du Mont Ventoux (רשמית D974). יש שם גם מגרש חניה, אבל אני מעדיף להתחיל בבדואן בשביל החימום הנוסף והמתקנים הציבוריים.

בקבוק מים אחד גדול אמור לעשות את העבודה, אלא אם כן הוא חם במיוחד. ישנה מזרקה ב-Chalet Reynard, עם עוד 6 ק”מ לסיום, שבה תוכלו למלא אותה מחדש. אם כיסי הג’רזי שלך מלאים, השתמש בכלוב בקבוק המים השני שלך כדי להחזיק את הבגדים החמים שלך לקראת הירידה. ואל תשכח את קרם ההגנה.

כשאתה עוזב את מגרש החניה, עקוב אחר הכביש (Avenue Barral des Baux) ימינה הפונה ישר למעלה ודרך העיירה Bédoin. בנקודת הסיבוב הראשון, עם משרד התיירות של Bédoin משמאלכם, פנו ימינה כאן ל-Route du Mont Ventoux. אתה בדרך. עקבו אחרי כ-22 ק”מ לפסגה.

הדרך מטפסת בעדינות כשה-Ventoux, מוקף בשורות מטופחות למשעי של גפנים, מתנשאים למרחוק משמאלכם. זה הימור בטוח שהגפנים האלה הן ענבים אדומים עם הכינוי “Côtes du Ventoux”, או הכינוי “Slopes of Ventoux”. אם אתה אוהב אדום, נסה את זה. הפסגה נראית מושלגת. אבל זה לא שלג, רוב השנה כלומר. עוד על כך בהמשך.

היער

עקבו אחר השילוט של הר ונטו שמוביל אתכם מעט שמאלה מיד אחרי הקומונה של “סנט אסטב” (538 מ’). כאן נכנסים ליער והכביש פונה כלפי מעלה בגסות. אתה תרכב על ממוצע של 9.5% במשך 9 הק”מ הבאים בערך עד שתגיע ל-Chalet Reynard. השיפוע המרבי בקטע זה הוא 11%.

חופת היער מספקת הגנה חשובה בחודשי הקיץ, אז תהנו מהצל כל עוד אתם יכולים אם הטמפרטורות גבוהות. ברגע שאתה יוצא מהיער, אתה חשוף לחלוטין לפגעי מזג האוויר. יש גם זבובים טורדניים, הנמשכים לחלבונים ולמלח בזיעה שלך. הם באים עם השטח.

סמנים נמצאים בצד הדרך בכל קילומטר. הם מציגים את הציון הנוכחי באחוזים ואת המרחק הנותר לפסגה. אם אתם צורכים ג’לים או ברים בדרך, ההר מספק שלוש תחנות אשפה ענקיות מימין בזמן הטיפוס. זה כמעט בלתי אפשרי לפספס כשאתה זורק, אז השתמש בהם.

נוף הירח

היער מתדלדל ככל שעולים ומשאירים אותו מאחור באופן סופי, כקילומטר אחד מה-Chalet Reynard (1,418 מ’). הפסגה נראית שוב כעת, כשנותרו בערך 7 ק”מ. תהנה מ-4 הק”מ הבאים שהם רק 6%. זו הזדמנות לרגליים שלך להתאושש לפני הדחיפה האחרונה לפסגה.

אתה כמעט בנוף הירח עכשיו ורואה מה שנראה כמו שלג מקרקעית העמק הוא נוף גס ומחוספס ללא צמחייה. הרוחות העזות הרגילות אינן מאפשרות לשום שורשים להשתלט. המקומיים מכנים את ה-Ventoux ה”מון שאב” או ההר הקירח בגלל זה.

הפסגה קרובה אך 3 הק”מ האחרונים חסרי רחמים. אתה מדווש אבל לא מרגיש שאתה מתקרב. עם 1.5 ק”מ לסיום, תנו כבוד לטום סימפסון בזמן שאתם נוסעים לידכם (או בירידה). מימין עומדת אנדרטה על שמו. רוכבי אופניים משאירים בקבוקי מים וחפצים כשהם עוברים. אתה כמעט בפסגה עכשיו. הקילומטר האחרון הוא 10% אכזריים עם פנייה הדוקה אחרונה של סיכת ראש ימינה כדי להגיע לפסגה (1,910 מ’).

בראבו! טיפסתם בהצלחה 1,564 מ’ בקצת פחות מ-22 ק”מ.

לְמַעלָה

ברגע שעליו, תהנו מהנופים של 360 מעלות. ביום בהיר, אתה יכול לראות את מון בלאן. יש חנות מכולת קטנה אם אתם מתים על משקה מוגז, קפה או בר ממתקים, אבל היא פתוחה רק בחודשי הקיץ. המחירים גורמים לעיניים לדמעות. אני מעדיף לחכות עד שארד בחזרה.

בעונה ובמזג אוויר נעים, דוכן חיצוני מוכר נקניקיות יבשות וממתקים לפי משקל. יכול להיות צפוף שם למעלה. לרוכבי אופניים מצטרפים אופנועים ומכוניות מלאות בתיירים שנוסעים בדרך הקלה למעלה כדי לראות את הנופים. אנשים מברכים אותך על שהגעת לפסגה בכוחך. התמונה שלך מתחת לשלט הפסגה היא הוכחה לשיתוף עם חבריך לרכיבה על אופניים.

הירידה, ההילוך והמחשבות האחרונות

לאחר שהשגתם את הנוף, התכוננו לירידה. אולי כבר לובשת את הבגדים החמים שלך. אם לא, הגיע הזמן. אתה צריך את זה כדי להגן על עצמך מצינת הרוח כשאתה יורד בבגדים מיוזעים. היזהרו מעדרי כבשים על הכביש ומסביב לפינות כשאתם יורדים למטה.

אתה יכול להגיע לכמה מהירויות מטורפות בירידה אם זה הקטע שלך. אבל המשיכו בזהירות. בהתאם לתקופת השנה, המסלול מלא במטיילים אחרים, רוכבים וכלי רכב ממונעים. אין פניות חזקות עד שאתה קרוב לתחתית, אבל הכביש לא סגור ויש לחלוק אותו, בבטחה, עם אחרים.

ההילוך שתבחר תלוי ברמת הכושר וביכולות הטיפוס שלך. אני ממליץ על 34/30 לפחות. 32 יהיה אופטימלי או אפילו 34 עבור חלק. כמה גדול אתה יכול ללכת תלוי באורך של כלוב המעביר האחורי שלך. מקצוען האופניים המקומי שלך יכול להגיד לך אם אתה לא בטוח.

הטיפוס לקח לי קצת יותר משעתיים; אחת התוצאות היותר טובות שלי. רכבתי על ה-Ventoux שמונה פעמים אבל הניסיון האחרון הזה היה המועדף עליי. מזג האוויר של אמצע אוקטובר היה פנטסטי, והתקופה בשנה פירושה פחות רוכבים וכלי רכב על הכביש. הרגשתי שיש לי את ההר לעצמי.

כמה זמן זה לוקח לא חשוב. להיות בחוץ, ליהנות מהנופים, מהנסיעה ולעמוד באתגר של אחד העליות התובעניות ביותר בצרפת זה מתגמל מספיק. הסימונים על הכביש מ-Tours נעלמו מטביעים אתכם בחוויה וקושרים אתכם אל ההר. אתה תחזור לפני שאתה יודע זאת.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *