ג’יי ויין מרים מכסה על הטחון היומיומי של רכיבה על אופניים: “זה לא החיים הזוהרים ביותר”

ג’יי ויין מרים מכסה על הטחון היומיומי של רכיבה על אופניים: “זה לא החיים הזוהרים ביותר”

“], “filter”: { “nextExceptions”: “img, blockquote, div”, “nextContainsExceptions”: “img, blockquote”} }”>

החיים בפלוטון המקצועני אולי פותחים את הדלת לצמרת הספורט, אבל הם לא נותנים לרוכב את המפתחות למכוניות מהירות ולמלונות ברמה גבוהה.

לפחות, זה מה שג’יי ויין מצא במהלך שתי העונות שלו באלפסין-דצ’ונינק.

“חיי המקצוענים בטוח אינם זוהרים כמו שחלק חושבים”, אמר וין כשנשאל על ידי VeloNews.

“אנחנו חייבים [pay for] גובה לאורך כל השנה בעצמנו. אנחנו צריכים לשלם על אוכל. אנחנו צריכים לחיות חיים מחוץ לרכיבה על אופניים. כל הדברים הקטנים האלה גובים מחיר”.

קרא גם:

ויין נשען מזמן על אשתו לתמיכה כספית בעודו דוהר בשורות אוסטרליה בעודו רודף אחרי חיים בצמרת האופניים העולמית.

עם זאת, לאחר שרכש חוזה באלפסין-דצ’ונינק בחורף שעבר והשיג שני ניצחונות בולטים בשלב בוולטה אספניה הקיץ, ויין אמר שהחיים עדיין לא הכל מותרות. המטפס האוסטרלי דיבר על כך שהוא עדיין נאלץ לבחון את ההוצאה היומיומית שלו ולצמצם את חשבונות הדלק בעודו מבלה את עונתו השנייה בחיי ביבשת אירופה מוכת האינפלציה.

“לא כולם על שישה מיליון כמו חלק מהרוכבים ב-WorldTour”, אמר. “זה קשה, אבל כולנו עובדים כדי להגדיר את עצמנו כך שנוכל לפרוש בנוחות בעתיד.”

אין חגיגות Vuelta עד יום המשכורת: “כרטיס האשראי לא כל כך גדול”

ויין נאלץ לחכות עד סוף העונה כדי לקבל את הבונוסים שלו ב-Vuelta a España. (צילום: ג’סטין סטרפילד/Getty Images)

Vine עוברת מתקציב מבוסס Alpecin-Deceuninck ומותגי השמפו והחלונות שלה למגה-באק בגיבוי המדינה של נבחרת איחוד האמירויות בעונה הבאה.

נסיעה לצידו של Tadej Pogačar באחת הקבוצות העשירות ביותר של הפלוטון, ככל הנראה, תביא ל-Vine חבילת שכר שעולה בהרבה על רף המינימום של WorldTour של כ-40,000 דולר. אבל בעוד רוכבים כמו פוגצ’אר, כריס פרום ופיטר סייגן מחזיקים במשכורות של מיליוני גברים, אפילו רוכבי התמיכה וציידי הבמות המובילים של הספורט מתקשים להשיג שש ספרות ממשכורות, ראשונייםובונוסים.

ולא משנה כמה או מעט יתרת הבנק של Vine תוגבר בשנת 2023, ההקפדה היומית של אימונים ומירוצים תישארנה.

“הדבר שאתה לא רואה זה המלונות שאתה צריך לישון בהם. לדוגמה, אני שוקל לקחת רשת נגד יתושים למירוץ הבא שלי. זה הולך להיות ארוז בתיק שלי כאילו אני ישן ליד נהר נגוע בקדחת הדנגי בגלל מספר הפעמים שבהם אין במלונות מיזוג אוויר. אתה פותח את החלון ומיד, יתושים בגודל של ציפורים קטנות עפים ומתחילים לחגוג אותך ואתה לא יכול לישון”, אמר וין.

“גם מאוורר נייד”. אני צריך לסחוב את המאוורר הנייד שלי במזוודה שלי כי אתה שואל ‘אתה יכול בבקשה להדליק את המזגן? והם אומרים ‘אני כל כך מצטער. כיביתנו אותם בשבוע שעבר ואנחנו לא יכולים להדליק אותם מחדש״. אני רק הולך לקבל את המאוורר הנייד הקטן שלי … תודה Zwift שלימדת אותי על מאווררים ניידים קטנים!”

עדכוני האינסטגרם של רוכבים מראים נופים של רכיבת אימון, עצירת בית קפה לאטה אמנות, ואופני צוות משולבים. אבל אורח החיים היומיומי של רכיבה על אופניים הוא כזה שמתגמל התנזרות נזירית ושליטה נעולה באורח החיים.

“אלה לא החיים הזוהרים ביותר. מנסה לשתות ארבעה ליטר מים בשעות הבאות לאחר מירוץ לפני השלב הבא”, אמר וין. “זו עבודה קשה אבל אני גם אוהב מרוצים. זה כיף להפליא ולא יכולתי לחשוב על משהו טוב יותר לעשות”.

עם זאת, וין יראה קצת תגמול בטרם עונה מהטרחה היומיומית שלו.

השלל של שני הניצחונות האחרונים של השחקן בן ה-26 בשלב Vuelta a España יחויב במס, יחולק בין הקבוצה, ויוטל עוד מס בחשבונות סוף השנה, כאשר הבולטים של Alpecin-Deceuninck יעשו חשבון נפש לשנת 2022. ואז סוף סוף, פקקי השמפניה יכולים לעוף.

“לא יכולתי ללכת ולחגוג את הזכיות האלה מיד, כרטיס האשראי לא כל כך גדול”, אמר וין.

כרטיס האשראי של Vine יגדל בעונה הבאה עם נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות – אבל הוא עדיין לא יהיה אחד הבודדים עם שישה מיליון.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *