גרנד פרי של אבו דאבי: העונה הקשה של מרצדס ‘הכרחית לחלוטין’ – טוטו וולף

גרנד פרי של אבו דאבי: העונה הקשה של מרצדס ‘הכרחית לחלוטין’ – טוטו וולף

טוטו וולף
מרצדס זכתה ביותר מ-100 גרנד פרי מאז הצטרף טוטו וולף לקבוצה ב-2013

בוס פורמולה 1 של מרצדס, טוטו וולף, אומר שעונת 2022 הקשה שלהם הייתה “הכרחית לחלוטין” להצלחתה העתידית של הקבוצה.

מרצדס, שזכתה בשמונה אליפויות הבנאים האחרונות, סיימה את העונה השלישית וניצחה רק מרוץ אחד.

וולף אמר: “אני בטוח ששנה קשה זו הייתה הכרחית כדי להניע מחדש ולהמריץ את הארגון.

זה גרם לנו לחזור לקרקע, גרם לנו להעריך איך זה מרגיש כשאתה מנצח.

וולף אמר כי מרצדס ניתחה כיצד קבוצות דומיננטיות קודמות איבדו את היתרון שלהן.

“אנחנו מסתכלים על זה וחושבים שמוטב שנהיה זהירים כי עונה חלפה, בקצב לב, ואנחנו לא יכולים לתת לזה לקרות אחרי העונה הבאה והבאה”, אמר.

והוא אמר שהוא מתכוון לשים את המכונית הקשה מ-2022 בקבלת הפנים במפעל מרצדס בברקלי “אז בכל יום כשאנחנו נכנסים אנחנו יודעים כמה קשה זה יכול להיות”.

וולף אמר כי הוא מאמין שלמרצדס יש את הכלים הדרושים לחזור לחזית, ואמר: “אנחנו מודעים לכך, התקנות השתנו וטעינו אבל כל שאר העמודים עדיין במקומם”.

אבל הוא הוסיף: “אני בחור חצי כוס ריקה ולעולם לא מאמין שהעבודה שאנחנו עושים מספיק טובה. אני בכלל לא בטוח אם נוכל לחזור לעמדה שבה אנחנו מתחרים על אליפויות.

“מכיוון שאתה צריך להכיר בכך שהתחרות חזקה אבל אנחנו נעשה כל שביכולתנו, הכל כדי להציב את היעדים שלנו גבוהים ולנסות להגיע אליהם”.

וולף אמר כי פתיחת העונה הקשה של הקבוצה, כשהמכונית סבלה מתופעה אווירודינמית המכונה “פורפוזי” – או “קפיצה” – פירושה שהדביקה עם אלופת העולם רד בול לא תהיה קלה.

“איבדנו חודשים רבים של פיתוח כי היינו צריכים לפתור את בעיית החזירים לפני שהצלחנו להוסיף ביצועים בחזרה לרכב, כי כל מה שהוספנו במונחים של כוח ירידה לא הלך לשום מקום, הנהגים לא יכלו להרגיש את זה”, אמר.

“זה הפך להיות אפילו יותר בלתי צפוי וההקפצה החמירה. אז בהתחשב באיחור של שישה חודשים בהצבת ביצועים על המכונית יהיה קשה מאוד להדביק את פרארי ורד בול.

“והתחלנו את ספרינט ה-100 מ’ 10 מ’ מאחורי כולם אז אנחנו פשוט צריכים לרוץ מהר יותר ולארגון הזה יש את כל מה שצריך כדי לרוץ מהר יותר”.

הניצחון היחיד של מרצדס העונה הגיע במירוץ הלפני אחרון העונה בברזיל, באדיבות ג’ורג’ ראסל.

אבל המכוניות לא היו תחרותיות בגמר באבו דאבי, שם ראסל סיים חמישי וחבר הצוות לואיס המילטון פרש כשרץ רביעי עם כשל הידראולי.

לואיס המילטון וג'ורג' ראסל
ג’ורג’ ראסל טען לזכייה היחידה של מרצדס ב-2022 כשסיים לפני חברו שבע פעמים אלוף העולם לקבוצה בדירוג הסופי

ראסל תיאר את אבו דאבי כ”קצת בדיקת מציאות ונחוצה מאוד כי אנחנו עדיין מכירים שיש לנו הרבה מה לעשות כדי להילחם עם רד בול בעונה הבאה”.

הוא הוסיף: “יש לנו מכונית עם הרבה פוטנציאל אבל חלון הביצועים צר מדי ותנודות הביצועים האלה מהשיא של ברזיל, מקסיקו, סינגפור, למקומות כמו כאן הם הרבה יותר מדי עצומים”.

ראסל אמר שהוא לא שם לב לעובדה שסיים את העונה ב-35 נקודות ובשני מקומות לפני המילטון באליפות.

“אם היית אומר לי את זה בתחילת העונה”, אמר ראסל, “הייתי מאוד גאה ושמח עם זה כי תשע פעמים מתוך 10 אם תסיים לפני לואיס המילטון אתה כנראה הולך להיות אלוף העולם .”

“אבל בעונה כזו, שבה המכונית לא פעלה ושנינו נתקלו בקשיים… אין לי ספק שהוא יחזור לרמה הרגילה שלו בשנה הבאה אם ​​המכונית תהיה מסוגלת זכייה באליפות.

“היה לו פתיחת עונה קשה, דברים לא התנהלו חלק עבורו והם היו קצת יותר חלקים עבורי. זה התנדנד קצת במחצית השנייה של העונה אבל זה כנראה איזן את עצמו”.

כשנשאל איך הוא מרגיש לאחר שסיים עונת F1 ללא ניצחון בפעם הראשונה בקריירה שלו, אמר המילטון: “תמיד האמנתי עד המירוץ האחרון שיש סיכוי, אני חושב שחשוב להחזיק בתקווה.

“נתתי הכל והמרוץ האחרון היה כמעט כמו כל העונה, מסכם את כל השנה ואני שמח שזה נעשה.

“זה היה נחמד לקבל ניצחון. ניצחון אחד זה לא באמת מספיק. אני מרגיש שהשנה כשהשגנו את החמישי הראשון זה הרגיש כמו ניצחון; הרביעי הראשון, זה הרגיש כמו ניצחון; הפודיום הראשון, זה הרגיש כמו ניצחון. השניות באמת הרגישו שהשגנו משהו, אז אני פשוט נאחז באלו”.

קשר המילטון סיינץ
המירוץ של לואיס המילטון באבו דאבי נפגע על ידי תקרית מוקדמת עם קרלוס סיינץ של פרארי שראה את הבריטי שוגר מעל שפת מדרכה

סביב הבאנר של BBC iPlayerמסביב לכותרת התחתונה של BBC iPlayer

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *