גרנד פרי של אבו דאבי: FIA ‘לא מתבייש’ לחקור את התרסקות סרג’יו פרס מונקו

גרנד פרי של אבו דאבי: FIA ‘לא מתבייש’ לחקור את התרסקות סרג’יו פרס מונקו

מכונית סרחיו פרס לאחר התרסקות במוקדמות מונקו
סרג’יו פרס התרסק עם הרד בול שלו ברבעון השלישי בגראנד פרי של מונקו, מה שאומר שמפגש המוקדמות הופסק

הגוף המנהל של הפורמולה 1 ה-FIA מוכן לחקור אם סרחיו פרס התרסק בכוונה במהלך מוקדמות גרנד פרי מונקו במאי.

נשיא ה-FIA, מוחמד בן סוליים, אמר: “לא היה לי מישהו שאמר שאנחנו רוצים לחקור את זה מהצד שלנו.

“אבל אם יש משהו שצריך לחקור, אנחנו יותר ממרוצים. אני לא מתבייש או מפחד להיכנס לזה”.

בן סוליים הוסיף כי ישוחח עם אלוף העולם מקס ורסטפן בעניין.

ורסטפן לא חשף בפומבי את הסיבות שלו לסירוב פקודה לתת לחברו לקבוצה פרס לעבור למקום השישי באינטרלגוס ביום ראשון שעבר.

אבל מספר מקורות אמרו שההולנדי מאמין שפרס התרסק בכוונה בריצת המוקדמות האחרונה שלו במונקו במאי, מה שמנע מ-Verstappen להשתפר ולתפוס מקום בשורה הראשונה של הרשת.

כפי שהיה, פרז העפיל במקום השלישי לפני ורסטפן והמשיך לנצח במירוץ לאחר שפרארי ביצעה טעות אסטרטגית עם מנהיג המירוץ צ’ארלס לקלרק.

ביום חמישי תיאר פרז את הטענה כ”ספקולציות” ו”שמועות”, והוסיף: “השמועה הזו שגויה”.

חוקי F1 אוסרים על פעולות לא ספורטיביות, ומשאירים ל-FIA מגוון אפשרויות מבחינת ענישה אם היא תגלה אותן.

רד בול נחשבת לא צפויה למסור מידע כלשהו בעניין מכיוון שזה ישבש עוד יותר את ההרמוניה של הקבוצה, שכבר הושפעה קשות מהריב בברזיל.

דו”ח אבו דאבי

לואיס המילטון ומקס ורסטפן נלחמים בגרנד פרי של אבו דאבי 2021
ורסטפן עבר את המילטון בהקפה האחרונה באבו דאבי כדי לקחת את תואר העולם הבכורה שלו על רקע מחלוקת ענקית בעונה שעברה

בן סוליים הפך לנשיא ה-FIA מספר ימים לאחר שמנהל המירוץ לשעבר מייקל מאסי לא הצליח ליישם את הכללים בצורה נכונה בהכרעת התואר בשנה שעברה באבו דאבי, שלאחר מכן לואיס המילטון הפסיד את הזכייה במירוץ ואת התואר העולמי לוורסטפן.

ה-FIA מאוחר יותר פיטר את מאסי והוציא דוח על המירוץ שפורסם בתחילת העונה הזו.

נשמעו ביקורות על כך שהדו”ח לא התייחס בצורה משביעת רצון למה שהשתבש באבו דאבי.

בן סוליים אמר: “אולי הדו”ח לא הספיק אבל זה היה ניסיון טוב לשקיפות ועכשיו אתה רואה בכל פעם שיש לנו בעיה, שקיפות”.

הוא הצביע על המחלוקת בגרנד פרי היפני על ה פריסת רכב חילוץ על המסלול בגשם חזק ובראות ירודה, והתערבותו לטפל ב”הקפצה” המסוכנת של כמה מכוניות מוקדם יותר השנה, שהשפיעו על בריאות הנהג.

יפן הובילה לדיווח שאמר שרק אחד משני מנהלי המירוץ שהתחלפו השנה בתפקיד ימלא את התפקיד עד סוף העונה.

וה-FIA הציגה מדידה לרמת ההקפצה כמו גם שינויים כללים אחרים שמטרתם לטפל בה לפני המחצית השנייה של העונה.

“הבעיה שהייתה לנו [in Japan]עשינו דוח מקיף והוא היה באתר ה-FIA לפני המירוץ הבא לאחר התייעצות”, אמר בן סוליים.

“אפילו חזירונים, התקשרתי ל-20 נהגים. התקשרתי ל-10 מנהלי צוותים. הקשבנו להם והגענו לתיקון שבוצע בבלגיה”.

טיפול בבעיות בקרת גזע

רכב חילוץ סוזוקה
ה-FIA אמרה שעשתה טעויות בפריסת רכב חילוץ על המסלול במהלך הגרנד פרי היפני באוקטובר

הייתה חוסר שביעות רצון נרחבת ב-F1 השנה לגבי האופן שבו הגוף המנהל ניהל את הספורט.

ומעשיהם של מנהלי המירוץ נילס וויטיץ’ ואדוארדו פרייטס נבדקו לאחר סדרה של תקריות והתערבויות שהכעיסו את הנהגים והצוותים.

בן סוליים אמר כי הוא נמצא בתהליך של “ארגון מחדש”.

הוא אמר שהוא הקים תוכנית שמטרתה לשפר את כיוון מירוץ ה-F1 שהוקמה לאחר אבו דאבי.

הוא אמר ש”שלב ראשון” של התוכנית הזו יסתיים “בקרוב – מקווה שבתחילת השנה הבאה יהיה לנו משהו אם לא קודם”.

הוא התעקש שהיחסים שלו עם הנהגים היו טובים, ואמר את אותו הדבר לגבי זה עם F1, לאחר טענות חוזרות ונשנות של גורמים פנימיים כי בעל הזכויות המסחריות אינו מרוצה ממעשי ה-FIA העונה.

“זה נישואים”, אמר בן סוליים. “זה יחזיק מעמד, ובעוצמה.”

כשהצביע על החלטתו לדחות את תוכנית ה-F1 להגדיל את מספר אירועי ה’ספרינט’ לשישה משלושה בשנה הבאה, אמר: “אנשים הניחו כשאמרתי על שלושת מרוצי הספרינט שיש פיצול. צחקתי על זה”.

מקורות אמרו שבן סוליים ביקש בתחילה מימון נוסף עבור ה-FIA מה-F1 בתמורה להסכמתו. אבל הוא אמר שהוא רק רצה לחקור אם הוא יטיל עומס נוסף על פקידי ה-FIA.

“אנשים לא מבינים לפעמים את הלחץ שנכנס לפקידי ה-FIA”, אמר.

התהליך הזה ארך שישה חודשים, ובן סולימן אמר: “אני בקשר מקצועי ואישי טוב מאוד [with F1].”

בינתיים, ישיבת ועדת F1 ביום שישי הסכימה “לבצע סקירה מקיפה של תקנות הספורט לשנת 2024”.

היא גם התחילה מחקר שמטרתו להפחית ריסוס ממכוניות במזג אוויר רטוב, פוטנציאלית באמצעות שימוש בקשתות גלגלים נשלפות שיותקנו בתנאים קיצוניים.

תקרת העלות ועניינים אחרים

נשיא ה-FIA, מוחמד בן סוליים
שנתו הראשונה של בן סולימן כנשיא ה-FIA הייתה מלווה בסכסוך עם קבוצות ונהגים פורמולה 1

על רקע הביקורת על הטיפול של ה-FIA בהפרת תקרת התקציב של רד בול בעונה שעברה, בן סולימן אמר שנערך “סקירה גדולה” לגבי מה שקרה העונה.

“אם אין לך כוח אדם לשלוט על זה, מה התועלת של קיום תקנה זו?” הוא אמר.

“למדנו הרבה. מי יודע בשנה הראשונה מה תהיה התוצאה? הקבוצות האחרות יגידו שהיינו קלות כלפיהן, חלקן רוצות שיתלו אותן. איפה מציירים [the line]? האם אנחנו רוצים להיפטר מהם או להתיישר ולא לעשות את זה?

מה שעשינו בספטמבר/אוקטובר, זה צריך להיות מוקדם יותר, אבל בתור השנה הראשונה למדנו מזה הרבה ואנחנו עדיין לומדים.

מינויו של בן סולימן של עובדת מרצדס לשעבר שילה-אן ראו למזכ”ל הזמני לספורט של ה-FIA הכעיס את רד בול השנה.

מקורות אמרו ל-BBC Sport שראו תאבד את מעמדה בימים הקרובים.

בן סוליים לא התייחסה ישירות לשאלה על עתידה אך אמרה: “תפקידה הוא מזכ”ל זמני. מה המשמעות של זמני? שילה-אן תמכה בי מאוד ואני רואה את המודיעין שלה לגבי החלטות גדולות. אני אגן על שלי אֲנָשִׁים.”

קריאת תמונת באנר ברחבי ה-BBC - כחולכותרת תחתונה - כחול

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *