חדשות F1 2022, דניאל ריקיארדו, פרישה, שבתון, חוזה, שוק הנהגים, העונה המטופשת 2024, מקלארן

חדשות F1 2022, דניאל ריקיארדו, פרישה, שבתון, חוזה, שוק הנהגים, העונה המטופשת 2024, מקלארן

דניאל ריקיארדו אישר שהוא לא ירוץ בפורמולה 1 בשנה הבאה.

האוסטרלי פוטר על ידי מקלארן באוגוסט לאחר שנתיים של ביצועים נמוכים ולא הצליח למצוא לעצמו כיסא תחרותי במקום אחר.

נראה כי אלפיין הוא נקודת נחיתה רכה אפשרית עבור הזוכה שמונה פעמים במרוץ, וכמובן הוא היה בשיחות חקירה מוקדמות עם הצוות לאחר שקיבל את הודעתו במהלך הפסקת אמצע העונה.

GP יפני F1 כיסוי חי

צפו בכל אימון, מוקדמות ומרוץ של אליפות העולם בפורמולה 1 של FIA לשנת 2022 בשידור חי ב-Kayo. חדש בקאיו? התחל את תקופת הניסיון בחינם שלך עכשיו >

עם זאת, לנבחרת הנתמכת על ידי רנו היו הסתייגויות לגבי העסקתו מחדש של האוסטרלי לאחר החלטתו הפתאומית לצאת ממנה ב-2020, והקבוצה הודיעה בשבת שהיא שכרה את פייר גאסלי מ-AlphaTauri בחוזה רב-שנתי.

עם רק מושבים לא תחרותיים בהאס ו-וויליאמס זמינים, ריקיארדו הודה שהוא לא ירוץ ב-2023, כשהפוקוס שלו עובר כעת לאבטחת נהג קרוב יותר לחזית ב-2024.

“אני חושב שהמציאות היא עכשיו. אני לא אהיה על הרשת ב-2023”, אמר. “אני חושב שזה רק מנסה להגדיר את 2024.

“אני חושב שיכולות להיות כמה הזדמנויות טובות יותר אז, אז זה באמת מה שכל זה מאשר ועכשיו המקום בו מכוונים את המראות.

למען האמת, חדשות Gasly שהייתי מודע להן. ידעתי שהם מדברים זמן מה וידעתי למרות שהם מאוד מתעניינים בפייר.

נגיד שהייתי מוכן לזה ו [it was] לא מפתיע, אז ניסינו לנווט את זה ולהבין מה יהיה הלאה.”

ריקיארדו הדגיש שהוא לא סיים עם פורמולה 1 ושהוא לא יפלרטט עם מירוצים בקטגוריות אחרות אם זה יסתכן בשיבוש תוכניותיו לחזור לספורט.

Bathurst 1000: קרב היריות המובילים 10 בוטל 01:43

“אין ספק שהתוכנית היא עדיין להיות מעורב ב-F1”, אמר. “זה בערך כמו להקיש על הפסקה לרגע, כפי שאני רואה את זה.

“מבחינת קריירת ה-F1 שלי, הכוונה המלאה היא לשנת 2024.

“בטח, זה יכול לפתוח הזדמנויות אולי לעשות חלק מהדברים האלה [in other categories]אבל אם אני מרגיש שזה הולך לסטות מהמטרה שלי, אז אני עדיין אגיד שזה לא באמת איפה שאני מחפש.

עד כמה שזה נשמע כיף או מגניב להתחרות במשהו אחר, האמת היא שמנטלית אני עדיין לא שם.

“אני עדיין כל כך, כל כך עסוק בזה, ואני חושב שקצת חופש מחוץ לכיסא כנראה יעשה לי טוב.

“סביר להניח שהייתי משתמש בזה בניגוד לנסות לקפוץ למשהו אחר ולהישאר עסוק בקטגוריה אחרת.

“הייתי אומר בצורה די משכנעת שזה לא יקרה בשום מקום אחר”.

המנהל שלו ניק ת’ים שפך על המצב כשעלה לטוויטר ביום ראשון בבוקר, והתעקש שזה לא סוף הקריירה של ריקיארדו.

“כל זה לא קשור לאגו, דרישות בלתי ניתנות להשגה או חוסר הזדמנויות פתאומי”, הוא פרסם.

“מדובר באדם שקיבל יד רעה, שמצא כעת את ההזדמנות הבאה הנכונה. חשיפת פרויקט חדש שבו הוא יכול לעבוד עם צוות שמאמץ את מערך הכישורים הייחודי שלו.

“פרויקט שבו ניתן ליישם את הניסיון שלו. תהליך שבו הוא יכול להתאפס ולהראות את אהבתו למשחק. ובסופו של דבר שם את עצמו בעמדה הטובה ביותר להראות לעולם למה הוא מסוגל אם תינתן לו ההזדמנות. זו גישה אחרת כן, אבל זה גם יום חדש לספורט.

הבגרות והניסיון של דניאל מתאימים למעטים ברשת; עכשיו יותר מתמיד. גירית הדבש עדיין תהיה קרובה ככל יכולתו לרשת F1 בשנת 2023. הוא לא סיים. וכפי שראינו העונה, הכל יכול לקרות.

ריקיארדו צפוי להצטרף לצוות ראשוני כנהג מילואים לשנת 2023, כאשר מרצדס מקושרת כיעד אפשרי.

התביעה שלו למושב במשרה מלאה ב-2024 עשויה להתחזק לאחר שהייתה לו עונה להתאפס מבלי להתרחק לחלוטין מהספורט.

עם זאת, אין פתיחה גדולה של מושבים ברשת עם 2024, כאשר רק בין ארבעה לשבעה נהגים אמורים לצאת מחוזה בסוף העונה הבאה.

לואיס המילטון וג’ורג’ ראסל (מרצדס), יוקי צונודה (אלפא-טאורי) וג’ואו גואניו (אלפא רומיאו) מאושרים ללא חוזה, בעוד קווין מגנוסן (האס) ואלטרי בוטאס (אלפא רומיאו) יהיו בעונה השנייה של ” עסקאות רב שנים. AlphaTauri מינה רק את נייק דה פריס כמירוצים בפאנזה “לעונת 2023”.

ריקיארדו יתמודד אפוא עם השבתון שלו, מודע לכך שהשהייה שלו עלולה להפוך לעצירה קבועה אם התנאים לא יתבררו נוחים לחזרתו.

‘הייתי שמח לצאת לשם’ | 00:54

יליד פרת’ ישהה ​​את הקריירה שלו כפורמולה 1 האוסטרלית המנוסה ביותר בהיסטוריה, עם 232 התחלות עד סוף העונה.

הקריירה שלו הביאה לו שמונה ניצחונות בגראנד פרי, והציבו אותו במקום ה-39 ברשימת הזוכים בכל הזמנים, יחד עם 32 פודיומים ושלוש נקודות פול.

אבל גם הסטטיסטיקה הראויה לשבח האלה צריכה להיחשב כפרס זעום בהתחשב ביכולותיו.

בשיא כוחותיו נחשב ריקיארדו בין הטובים ביותר בפורמולה 1 המודרנית. נוכחותו המפחידה וסגנונו המפחיד על המסלול סיפקו לו אוסף של ניצחונות בלתי נשכחים במירוץ, שרק אחד מהם הגיע מפול פוזישן, והביאו לו הערצה משמעותית. גם בתוך המיכל וגם ביציעים.

אבל כפי שקורה עם כל כך הרבה רוכבים מוכשרים בעולם החתוך והפוליטי של פורמולה 1, הקריירה שלו הוגדרה לאחרונה עבורו כנמצאת במקום הלא נכון בזמן הלא נכון.

המערב אוסטרלי פרץ לזירה ב-2014 עם רד בול רייסינג לאחר התלמדות של שנתיים וחצי עם HRT ו-Toro Rosso, ושיגר את אלוף העולם המכהן סבסטיאן ווטל בקרב תוך-קבוצתי בן שנה אחת.

נראה היה שהמסלול שלו ייקח אותו לתהילת התואר, אבל רד בול ראסינג לא הצליח לתפוס את דרכי הזכייה שלו באליפות בשנים הראשונות של הטורבו ההיברידיות, מה שמשאיר אותו לגרד ניצחונות לא סבירים במקום להתמודד על הכתר.

הצטרפותו של מקס ורסטפן לקבוצה ב-2016 הייתה תחילת סיום כהונתו במילטון קיינס, ולמרות שריקיארדו הצליח לעמוד בקצב של ההולנדי עד לקמפיין חוסר האמינות שלו ב-2018, היה ברור שהקבוצה להוטה לבנות את עצמה סביב ורסטפן מוכשר הדור.

נהג צעיר מתהפך על הצד! | 01:29

ההתרסקות שלהם בגראנד פרי של אזרבייג’ן באותה שנה, המיוחסת בדרך כלל ל-Verstappen אך עליה אילצה הצוות את שני הנהגים להתנצל, הייתה גורם מרכזי בעידוד ריקיארדו לפלס את דרכו שלו.

הוא חתם על הסכם משתלם עם רנו, אבל העונה הראשונה שלו בקבוצה הייתה קשה. פיתוח המכוניות היה גרוע, וההסתגלות שלו למכונות חדשות הייתה איטית. בשנה שלאחר מכן, במהלך השבתת המגיפה ומבלי שרץ במכונית החדשה, הוא עשה את הקריאה המכריעה לעבור למקלרן לשנת 2021.

העונה האחרונה שלו עם רנו הייתה בולטת ואחת הטובות בקריירה שלו, החזירה לו שני פודיומים לא סבירים במכונות תת סטנדרטיות והעלתה בצורה סטרטוספירית את המוניטין שלו, והוא החליף קבוצה בגל של ביטחון עצמי ורצון טוב.

אבל האוסטרלי מעולם לא חש בנוח לחלוטין עם המכוניות שיוצרו מתוך וקינג, ומאז הוא נראה צל של עצמיותו לשעבר.

מבין הדגשים הבודדים מאז המעבר הגורלי שלו, הניצחון במונזה, הראשון של הקבוצה מאז 2012, עומד בנוחות מעל השאר.

זה גם אומר שלריקיארדו יש את ההבחנה המוזרה של זכה ביותר מירוצים עבור מקלארן בעשר השנים האחרונות מאשר ג’נסון באטון, סרג’יו פרז, קווין מגנוסן, פרננדו אלונסו, שטופל ונדורן, קרלוס סינץ וחבר הצוות הנוכחי לנדו נוריס ביחד.

בשיחה עם פוקס ספורט מוקדם יותר השנה, אלוף העולם המכהן ורסטפן אמר שהוא מקווה לראות את ריקיארדו מקבל את ההזדמנות להמשיך את קריירת הפורמולה 1 שלו.

“דניאל הוא נהג נהדר”, אמר. “כן, היו לו הקשיים שלו במקלארן. המכונית פשוט לא ממש התאימה לסגנון הנהיגה שלו.

“אני מקווה שהוא יוכל להמשיך כי אני חושב שעדיין נשאר בו הרבה להופיע.

“אני באמת מקווה שהוא יקבל מושב איפשהו ב-F1 כדי שיוכל להראות שוב את כישרונו.

“אני חושב לשחרר אותו יהיה חבל”.

.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *