מגנוס בקשטדט על חזרה לפלוטון כ-DS, מתחרה מול בנותיו

מגנוס בקשטדט על חזרה לפלוטון כ-DS, מתחרה מול בנותיו

“], “filter”: { “nextExceptions”: “img, blockquote, div”, “nextContainsExceptions”: “img, blockquote”} }”>

אל תפספסו רגע מפריז-רובה וחצץ בלתי נסגר, אל הג’ירו ד’איטליה, טור דה פראנס, וולטה אספניה, וכל מה שביניהם כאשר אתה >”,”name”:”in-content-cta”, “type”:”link”}}”>הצטרף ל-Outside+.

למגנוס בקשטדט היו הצעות למנהלי ספורט ממספר קבוצות לשנת 2023 בפלוטוני הגברים והנשים, אבל המקצוען השוודי לשעבר ידע שהוא רוצה להשתלב במירוצי נשים.

Bäckstedt הוכרז בחודש שעבר כמנהל הספורט הראשי החדש של צוות Canyon-SRAM, שם הוא מקווה להחזיר אותם לדרכים מנצחות. זו תהיה הפעם הראשונה מזה כמעט עשור שהוא ייקח את ההגה כמנהל ספורט.

עם רכיבה על אופניים לנשים מאוד בגדול ושתי בנותיו נרשמו כעת עם חוליות WorldTeam, בקשטדט רצה להיות מעורב.

“היתה לי הצעה ללכת לעבוד גם עם קבוצת גברים, ובסופו של דבר, זו הייתה החלטה מודעת שלקחתי ללכת לצד הנשים של הספורט”, אמר בקשטדט. VeloNews. “יש לכך הרבה סיבות שונות. עבורי, זו הייתה ההתרגשות מהיכן נמצאת רכיבת אופניים של נשים כרגע ולאן היא נראית כאילו היא יכולה להגיע במהלך השנים הקרובות ולהיות חלק מעיצוב הספורט באמת, ככל שהוא נכנס לתקשורת המיינסטרים.

“אני ממש מצפה להיות חלק מזה וחשבתי שזה כמעט מרגיש כמו לקחת צעד אחורה לעולם שבו הייתי קודם.”

קרא גם:

בקסטדט שימש בעבר כמנהל ספורט ומנהל קבוצה לאחר שנכנס לתפקיד עם כמה קבוצות בריטיות מקומיות לפני שנכנס לתיבת הפרשנות ב-2013. מאז הוא עשה לעצמו שם כפרשן שותף עבור יורוספורט.

להתרחק מההמולה של העבודה ברכב הצוות לא היה מקרי. שתי בנותיו של בקסטדט – אלינור וזואי – נעשו נלהבות ממרוצים והוא רצה להיות שם כדי לתמוך בהן.

רק עכשיו שזואי – שלקחה את תואר מבחן הזמן וג’וניור במירוץ הכביש באליפות העולם בכביש UCI 2021 – מצטרפת ל-EF Education-TIBCO-SVB, בעוד אלינור כבר חתומה בטרק-סגפרדו, הוא מרגיש מוכן לעשות זאת. זה שוב.

“עשיתי את שלי, מירוץ ואז ניהלתי קבוצה ב-UCI Conti במשך כמה שנים, ועדיין רצתי קצת, ואז הבנתי שהבנות צריכות את הזמן שלי ושאני אהיה שם. ולעזור להם כשהם התחילו לגלות עניין גדול יותר ברצון לעשות את זה ברמה גבוהה”, אמר. “זו בהחלט הייתה החלטה מודעת לתת להם את הזמן שמגיע להם ונדרש כדי להגיע לנקודה הזו שבה הם פורסים כנפיים משלהם ועושים את שלהם עם הקבוצות שלהם וכן הלאה. בשלב הזה, זה היה בסדר, עכשיו הגיע הזמן לעשות באמת משהו שיש לי תשוקה גדולה אליו.

“זה משהו שבהחלט התגעגעתי במשך מספר שנים. כמה שהשקעתי עם הבנות, זה גם היבט אחר של זה, כי אז אתה אבא, וברור, אתה רוצה שהן יצליחו, ואתה משקיע בזה הרבה רגשות ואדרנלין שעובר. עם זה. אבל אתה יודע, בעצם לנהל קבוצה, אתה יודע, בצד הספורטיבי זה משהו שמרגש אותי”.

כשבקשטדט ושתי בנותיו עובדים כעת במסגרת טור העולם לנשים, יגיע זמן שבו הם יתחרו זה בזה. יריבות בין אחים היא דבר אחד, אבל מרוץ נגד הילדים שלך הוא קומקום אחר של דגים.

בקסטדט, שנשוי למקצוענית לשעבר מייגן יוז, הוא לא אחד שמתבלבל בקלות וזה מצב שהוא לוקח בצעד שלו. עבודה ב-WorldTour של הנשים פירושה גם הזדמנויות רבות יותר לבלות עם בנותיו, שאולי לא יקבל לעבוד במקומות אחרים.

“אני יודע שאנחנו עומדים להיתקל בשתי הבנות שלי, בתדירות גבוהה יחסית וכבר השתתפתי בכמה מרוצים השנה של צפייה וללמוד, הסתכלות על קניון SRAM ויש לי מה לומר, ב מכונית הקבוצה, וסיבוב במרוץ האופניים”, אמר. “עבורנו, כמשפחה, זה עובד. אנחנו לא באמת רואים בזה משהו מוזר. זה רק מי שאנחנו ומה שאנחנו עושים.

“יחד עם זאת, ההיבט הנחמד הוא שאני אתקל באחת הבנות במלון אם אנחנו מתארחים באותו מלון… ואפילו בנקודות, הגענו לאותה טיסה חזרה הביתה ביחד , וזה נחמד לקבל קצת זמן אחד על אחד עם הבנות שלך, וזה מאוד יקר לי.”

מערכת היחסים של בקסטדט עם קניון-SRAM החלה מוקדם יותר השנה לאחר שהקבוצה קיבלה רוח במהלך הקלאסיקה שהוא חיפש לחזור לספורט. הוא כבר ישב במכונית הקבוצה כמה פעמים במהלך העונה, בנה ידע על הסגל ואיך זה עובד.

בעוד שהקבוצה הייתה אחת העקביות בחבורה וסיימה במקום השישי בדירוג ה-UCI לשנת 2022, היא חסרה במאזן הניצחונות. היא השיגה רק ניצחון אחד העונה והיא לא לקחה ניצחון ב-WorldTour מאז 2019.

התקווה היא שבקשטדט יכול לתת לקבוצה קצת טלטלה ולהעלות את רוכביה על המדרגה העליונה של הפודיום בקצת יותר סדירות.

“זה הבדל קטנטן בין זכייה לבין להיות שני. עבורי, זה לוודא שאנחנו בונים קבוצה חזקה של רוכבים וקבוצה חזקה”, אמר בקסטדט. “ההיבט הצוותי של זה הוא, עבורי, החשוב ביותר. מי עומד על המדרגה העליונה של הפודיום, לא היה אכפת לי פחות. הכל קשור לצוות ולבניית המבנה שבו כולם נותנים 100% אחד עבור השני בכל יום.

“אנחנו רק צריכים להתחיל להסתכל איפה היינו יכולים לעשות אחרת בעבר ולעשות את שיעורי הבית שלנו בצורה אחרת כדי לא לעשות את אותו הדבר פעמיים כי זה משהו שאני לא אוהב. טעויות הן גדולות כי זה אומר שאתה יכול ללמוד מהן, אבל אם אתה לא לומד מהן אז הן פשוט טעויות מטופשות”.

קניון-SRAM עבר שיפוץ לקראת עונת 2023, כאשר חלק מהחוליות המנוסות ביותר יצאו וחלק מהרוכבים הצעירים יותר נכנסו. הכל חלק מהניסיון של מנהל הקבוצה רוני לאוק לרענן את הקבוצה.

זה אומר שיהיו כמה תיקונים ושינויים שיבוצעו כשבקשטדט יבין לאילו תפקידים הוא רוצה שהרוכבים ישלבו. עם זאת, הוא מאמין שהזמן שבילה עם הנבחרת כבר השנה יעזור להם לצאת מהקרקע במהירות.

“אני מכיר הרבה מהרוכבים מהשנה הזו כבר, מכיוון שכבר עשיתי איתו כמה מרוצים. אז אני יודע איפה אנחנו נמצאים איתם”, אמר. “אבל אז אנחנו מקבלים חבורה של רוכבים חדשים שאנחנו צריכים לוודא שישתלבו בקבוצה בצורה הנכונה.

“אנחנו צריכים למצוא את זה ליהנות ביחד על האופניים, ואני חושב שברגע שנתחיל ליהנות על האופניים, אז אני מאמין שנהיה בתערובת. אני לא מצפה שלא נופיע בתחילת העונה, אבל אני מצפה שנראה שינויים גדולים יותר ככל שהעונה תימשך”.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *