קנטרברי פארק, המתמודד עם אי ודאות פיננסית, מתכנן לצמצם את עונת המרוצים של 2023

קנטרברי פארק, המתמודד עם אי ודאות פיננסית, מתכנן לצמצם את עונת המרוצים של 2023

ב-11 השנים האחרונות, קהילת Shakopee Mdewakanton Sioux סייעה במימון ארנקים בקנטרברי פארק. כאשר הסדר זה אמור להסתיים בדצמבר. 31 – ללא הארכה ברגע האחרון – מסלול שאקופי מתכנן להקטין את עונת המרוצים של הקיץ הבא.

קנטרברי הודיעה ביום חמישי שהיא מציעה 54 ימים של מירוץ חיים בשנת 2023, 10 פחות מהקיץ שעבר. העונה תתחיל ב-27 במאי, ההתחלה האחרונה בהיסטוריה של קנטרברי פארק, ותסתיים בספטמבר. 16. בעוד שהמסלול רץ בדרך כלל ארבעה ימי מירוץ בשבוע, הוא יערוך שילוב של שבועות של שלושה ימים וארבעה ימים בשנה הבאה.

מנכ”ל קנטרברי פארק, רנדי סמפסון, אמר שהדיונים נמשכים עם קהילת Shakopee Mdewakanton Sioux Community (SMSC) לגבי הארכת ההסכם, שתרמה כ-70 מיליון דולר לארנקים של קנטרברי מאז 2012. אבל המסלול עמד בפני מועד אחרון ביום שלישי להגשת תאריכי מירוצי 2023 ל-2023. ועדת המירוצים של מינסוטה.

אם העסקה תסתיים, קנטרברי תראה ירידה משמעותית בכספי הארנק. SMSC סיפקה 7.28 מיליון דולר מתוך 15.7 מיליון ששולמו בעונה שעברה. על ידי צמצום מספר ימי המרוצים, אמר סמפסון, המסלול יכול לשלם ארנקים יומיים ממוצעים של כ-200,000 דולר – פחות מ-245,000 דולר ליום ששולם בעונה שעברה, אבל מספיק כדי להישאר בר-קיימא.

“בשלב זה, אנחנו צריכים לתכנן איך ננהל את עונת המרוצים אם לא תהיה הארכה”, אמר סמפסון, “כולנו היינו רוצים לרוץ יותר ימים, אבל אני חושב שזו פשרה מצוינת. אני די אופטימי שזה יסתדר בסדר”.

לוח הזמנים המוצע חייב להיות מאושר על ידי ועדת המירוצים של מינסוטה, שתדון בו בפגישה בחודש הבא.

קנטרברי פארק קבע שיא בעונה שעברה, עם הימור של 97.6 מיליון דולר במהלך עונה של 64 ימים. הקיץ הקרוב יביא בפנינו סט חדש של אתגרים. בנוסף לאובדן הפוטנציאלי של כספי ה-SMSC, קנטרברי גם מתמודדת עם תחרות גוברת על סוסים, כאשר מסלול המירוצים הות’ורן של שיקגו מצטרף לרשימת המסלולים במערב התיכון הפועלים באותה מסגרת זמן.

לוח הזמנים החדש נועד להתרחב ולהצטמצם יחד עם אוכלוסיית הסוסים של קנטרברי. במהלך ששת השבועות הראשונים של העונה, כאשר יש פחות סוסים בשטח המוכנים לריצה, המירוצים יתקיימו בימי רביעי, שבת וראשון. ביולי ובתחילת אוגוסט, כאשר מספר הסוסים בשיאו, יתווספו ימי חמישי ללוח הזמנים.

לפי תוכנית זו, קנטרברי תחזור למירוץ קצר יותר שבועות מאוחר יותר באוגוסט, כאשר האורוות מתחילות לצאת למסלולים אחרים. זה יאפשר לו לשמור על שדות מלאים ככל האפשר, מה שמושך יותר הימורים.

“הרבה מסלולים ברחבי הארץ כבר פועלים שלושה ימים בשבוע, אז הפרשים רגילים לזה”, אמר סמפסון. “קביעת מירוצים נוספים כשיהיו לנו כאן יותר סוסים, מוכנים לרוץ, הגיוני לכולם.”

פתיחת העונה מאוחר יותר מתאימה גם לפילוסופיה הזו, אם כי המהלך הזה נעשה מסיבה אחרת. קנטרברי משפצת את אזור האורווה שלה, והיא זקוקה לזמן בנייה נוסף באביב כדי להשלים אסם חדש וגדול, מעונות והחלפת מערכת התאורה של המסילה.

סמפסון מקווה שהשיפורים האלה יעזרו למשוך אורוות איכותיות בתקופה שבה המסלולים מתחרים קשות על סוסים. מייק קרונין, מנכ”ל איגוד הנדיב והמגן של מינסוטה – המייצג את המאמנים והבעלים הגזעיים של קנטרברי – אמר כי בוחריו “מתלהבים” מהשיפוץ.

למרות שהם לא מתלהבים מפחות ימי מירוץ בשנה הבאה, קרונין אמר שהפרשים מבינים את המצב. הם גם מוכנים להתקדם אם הסכם SMSC יסתיים, וקנטרברי תתפנה לחפש דרכים חדשות להשלמת ארנקים.

“ידענו שנצטרך לעשות כמה פשרות לשנה הבאה, וקנטרברי תצטרך לעשות כמה פשרות”, אמר קרונין, “התקווה היא שנוכל לנווט את זה ביחד. כל הדברים בחשבון, אנחנו נרגשים לקראת השנה הבאה, אבל ההתמקדות האמיתית שלנו צריכה להיות ב-2024 ואילך.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *