רד בול: צוות ה-F1 מקבל קנס של 7 מיליון דולר והפחתה של 10% במחקר תעופה

רד בול: צוות ה-F1 מקבל קנס של 7 מיליון דולר והפחתה של 10% במחקר תעופה

רד בול ספגה קנס של 7 מיליון דולר (6.07 מיליון ליש”ט) והפחתה של 10% במחקר האווירודינמי המותר בשל שבירת תקרת התקציב של פורמולה 1.

הגוף המנהל ה-FIA אמר כי רד בול הוציאה יתר על המידה ב-1.86 מיליון ליש”ט ב-2021.

העונש הכספי שלהם אינו הפחתה בהוצאה המותרת שלהם בשנה הבאה, כאשר תקרת התקציב היא 135 מיליון דולר.

הקיצוץ של 10% הוא בזמן שהם יכולים לבלות בשימוש במנהרת הרוח שלהם או בדינמיקה של נוזלים חישוביים כדי לעצב את המכונית שלהם.

“קיבלנו עונש כספי וספורטיבי משמעותי – 7 מיליון דולר הם סכום כסף עצום והחלק הדרקוני יותר הוא העונש הספורטיבי, שהוא הפחתה של 10% ביכולת שלנו להשתמש במנהרת הרוח ובכלים האווירודינמיים שלנו”, רד מנהל צוות בול, כריסטיאן הורנר, אמר.

“זו כמות עצומה. זה מייצג בין 0.25 שניות ל-0.5 שניות של זמן הקפה. זה מגיע מעכשיו ויהיה במקום לתקופה של 12 חודשים ויהיה לו השפעה על הפיתוח של מכונית 2023 שלנו”.

העונש מגיע לאחר שרד בול הכירה שהם אשמים והתקשרה במה שנקרא “הסכם הפרה מקובל” עם ה-FIA.

“למה קיבלנו את זה? הרגשנו שזה האינטרס של כולם לסגור את הספר. אנחנו מקבלים את העונשים – בחוסר מזל, אבל אנחנו מקבלים אותם”, הוסיף הורנר.

הורנר התעקש שההוצאה המוגזמת “ממש לא” תכוון לתואר של מקס ורסטפן ב-2021.

ורסטפן [was a] אלוף ראוי מאוד”, אמר ללורה סקוט של BBC Sport”.[There will] באופן בלתי נמנע [be] תמיכה מפלגתית משני הצדדים אבל המציאות היא שהוא עשה את העבודה, הוא ניצח במירוץ ב-GP האחרון של השנה ו-2021 מוגבלת כעת לספרי ההיסטוריה”.

הורנר הודה כי רד בול לא ניצלה את ההזדמנות לעשות ריצה יבשה של תקרת העלות ב-2020, מה שעשו קבוצות רבות אחרות.

הוא אמר שהם רואים בהגשת הביניים שלהם באפריל 2021 כריצה יבשה שלהם, ושלא קיבלו משוב מה-FIA על כך.

ה-FIA אמר בעבר רק כי רד בול ביצעה הפרה “מינורית”, שהיא עד 5% מהתקרה, או 7.25 מיליון דולר ב-2021, כאשר ורסטפן זכה בתואר הראשון שלו, ללא פרטים נוספים.

בהצהרה של ה-FIA המפרטת את הטעויות של רד בול נאמר כי הקבוצה “הוציאה ו/או התאימה באופן לא מדויק עלויות בסכום כולל של 5,607,000 פאונד” ב-2021.

הפרת הוצאות היתר של הקבוצה על העלויות הרלוונטיות שתוקנה על ידי ה-FIA הייתה 1,864,000 ליש”ט.

זה מסתכם בהפחתת חשבונות של כמעט 5% והוצאה עודפת מתואמת של 1.6%.

סך של 13 נקודות של אי ציות כללו אנדרסטייטמנט הקשור לעסק החדש של יחידת הכוח ולעלויות הקבועות שלהם, ועלויות הרלוונטיות להסעדה, ביטוח לאומי, חניכות, מלאי (חלקים שאינם בשימוש) ופעילויות שאינן F1.

הקנס ישולם תוך 30 יום.

ה-FIA אמרה שאילו רד בול הייתה מיישמת את הטיפול הנכון לזיכוי מס לאומי, הקבוצה הייתה חורגת מהתקרה ב-432,652 פאונד בלבד.

הורנר ציין כי מדובר ב”הוצאה יתרה של 0.37%” ולכן “ההפחתה של 10% היא די דרקונית”.

“אין כל האשמה או ראיה לכך ש-Red Bull Racing ביקשה בכל עת לפעול בחוסר תום לב, בחוסר תום לב או במרמה, וגם לא הסתירה בכוונה מידע כלשהו ממינהלת ה-Cost Cap”, הוסיפה בהודעת ה-FIA.

קבוצות יריבות מגיבות, גם אסטון מרטין נקנסה

המנכ”ל של מקלארן זאק בראון בירך על העונש שנגזר על אחד מיריביהם, אך קרא ל-FIA ללכת רחוק יותר עם כל סנקציות עתידיות נגד אלו ש”הפרו את החוקים בכוונה”.

“אנו מעריכים שחקירת תקרת העלות היא תהליך מורכב שה-FI ביצעה בצורה יסודית ושקופה”, אמר בראון.

“אני שמח שהאמת נמצאת בחוץ עכשיו וזו התוצאה כפי שציפינו – הייתה הפרה של תקרת העלות על ידי צוות אחד, כאשר תשע האחרים פועלים בהתאם לכללים. לכן זה רק צודק שהענישה מתבצעת פעולה.

אם ה-FIA אמורה להיות הכי יעילה והעונשים שלה ישמשו לקח לאחרים כאשר החוקים נשברים בדרך זו, הסנקציות צריכות להיות חזקות הרבה יותר בעתיד.

אנו מקווים שהלקחים שנלמדו בתהליך זה יגידו כעת שלכל הצוותים יש הבנה ברורה של הכללים על מנת למנוע הפרות עתידיות. למרות שאנו שמחים לראות אותם פועלים, אנו מקווים שה-FIA תנקוט בפעולה חזקה יותר בעתיד נגד אלה שיפרו את הכללים בכוונה”.

פרארי לא מרוצים מתוצאות החקירה של ה-FIA ולא מרגישים שהעונש מספיק להפרה.

בינתיים, אסטון מרטין נקנסה ב-450,000 דולר (388,200 פאונד) בגין הפרה פרוצדורלית של התקנות הפיננסיות.

ה-FIA אמרה שאסטון מרטין הייתה בגדר, אבל דיווחה לא נכון על 12 פריטים שונים, כולל עלויות המפעל החדש שלהם, מנהרת הרוח והסימולטור.

האם העונש ישפיע?

לרד בול כבר היה זמן המחקר האווירודינמי הנמוך ביותר המותר במחצית הראשונה של 2023 כתוצאה מהזכייה באליפות השנה.

בשנה שעברה, F1 הציגה סולם הזזה של מגבלות אווירודינמיות בניסיון לסגור את המגרש, והעניקה לקבוצה הנמוכה ביותר באליפות הכי הרבה זמן מחקר והגבוהה הכי פחות.

“על ידי זכייה באליפות הקונסטרוקטורים, אנו הופכים לקורבנות של ההצלחה שלנו על ידי נכות מצטברת של 5% בהשוואה למקומות השני והשלישי”, הוסיף הורנר.

“אז יהיו לנו 15% פחות מהשני ו-20% פחות מהשלישי, זה ישפיע על היכולת שלנו להופיע על המסלול”.

עם זאת, לצוותים יריבים עדיין יהיו שאלות האם העונש ראוי, במיוחד אם לקנס תהיה השפעה כלשהי על תאגיד עולמי עשיר מאוד, וגם מדוע הסכומים שפורסמו שונים מאלה שעשו את הסבב של המשטח F1 בגרנד פרי של ארה”ב בסוף השבוע האחרון.

סביר להניח שהם גם יציינו שתחומי ההוצאה העודפת לא רלוונטיים כי גם הם יכלו לבחור להוציא יותר בתחומים כאלה, אבל זה היה אומר להוציא פחות על הנדסה ועיצוב רכב.

סביב ה-BBC - צליליםסביב הכותרת התחתונה של ה-BBC - צלילים

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *