F1 2022: החלטה “הרסנית” שהרסה את דניאל ריקיארדו, אומר אלן ג’ונס הגדול בפורמולה 1

F1 2022: החלטה “הרסנית” שהרסה את דניאל ריקיארדו, אומר אלן ג’ונס הגדול בפורמולה 1

כשנשאל על ידי Wide World of Sports לסכם את השנתיים של דניאל ריקיארדו במקלארן, אלוף העולם מ-1980, אלן ג’ונס, לא לוקח הרבה זמן לענות.

“במילה אחת, אסון,” הוא ענה.

“אין דרך אחרת לתאר את זה.”

קרא עוד: העונה שכמעט שברה ארבע פעמים אלוף F1

קרא עוד: ריקיארדו המגושם של הבוס של רד בול

קרא עוד: סטטוס הסמל של בקהאם ‘מחפיר’ ‘גרוס’

ריקיארדו ייפרד מהפורמולה 1 לאחר הגרנד פרי של אבו דאבי בסוף השבוע, אולי באופן זמני, אולי לצמיתות.

הוא דיבר על לקחת שנת חופש, להתארגן מחדש ולחזור ב-2024, אבל זה רחוק מלהיות מובטח. לאוסטרלי ימלאו בשנה הבאה 34, והמציאות היא שהמניות שלו ספגו פגיעה בתקופתו האומללה במקלארן.

אם זה יהיה סוף השבוע האחרון של המירוץ שלו, זה סוף עצוב לקריירה שהבטיחה כל כך הרבה. ג’ק בראבהם (14), ג’ונס (12) ומארק וובר (9) הם האוסטרלים היחידים שזכו ביותר מירוצים משמונה של ריצ’ארדו, אבל הזיכרון המתמשך יהיה מהמאבקים שלו במקלארן, שם הוא פשוט לא השלים. עם המכונית.

“אני קצת משועשע מכל המצב למען האמת איתך,” אמר ג’ונס.

“דניאל הוא נהג מרוצים ממש טוב, אבל אני בדעה שנהג מרוצים צריך להיות מסוגל לקפוץ לכל דבר ולנהוג בו.

“חלקם יכולים לעשות את זה טוב יותר מאחרים. אבל בימים עברו נהגי פורמולה 1 הוזמנו לנהוג במכוניות תיור, או במכוניות ספורט, אי אפשר היה פשוט לקפוץ לאחת ולומר, ‘טוב סליחה, אני לא מצליח להתגבר ‘עם זה.

“לא תחזיק מעמד יותר מדי זמן.”

ג’ונס תיאר את האפשרות שריצ’ארדו יחזור ב-2024 כ”טווח ארוך”, אבל הודה שזה סביר יותר כעת מאשר בעבר.

אלופי העולם קימי רייקונן ופרננדו אלונסו נטלו חופש במהלך הקריירה שלהם, בעוד שבתחילת השבוע ניקו הולקנברג אושר כמחליפו של מיק שומאכר בהאס, להולקנברג לא היה נהיגה במשרה מלאה מאז בילה עונה כחבר לקבוצה של ריצ’ארדו ב-2019. ‏

“זה קצת השתנה עכשיו, אבל ההסכמה הכללית הייתה שברגע שעזבת את ה-F1 היה מאוד קשה לחזור”, אמר ג’ונס, שעשה קאמבק משלו לספורט ב-1985, לאחר שפרש ב-1981.

אבל בהחלט זה קצת מסוכן.

“אני לא ממש יודע על מה השבתון. אני לא יודע אם זה קשור לתקינות שלו, או כמה חודשים בחווה כדי להתאוורר, אני לא יודע.

“זה משהו שאני לא מצליח להבין את הראש”.

ההחלטה לקחת שנת חופש הייתה בידי ריקיארדו, שבחר לא להמשיך בנסיעות אפשריות עם האס או וויליאמס לשנת 2023.

“אני קצת מבולבל מזה, למען האמת,” אמר ג’ונס.

“תמיד הייתי מאמין שעדיף להיות שם. בוסי פורמולה 1 הם לא ספלים, אם הם רואים אותך עושה עבודה נהדרת במכונית איטית יותר, ושמים אותה במקומות שבהם היא באמת לא צריכה להיות, הם אני אשב ממש מהר.

“אם הוא היה קופץ להאס או לוויליאמס, ורץ בעקביות במרכז השדה, אנשים יחשבו שאולי מיהרו למחוק אותו”.

ואם הוא אכן יחזור ב-2024, איך ריקיארדו יתמודד עם הצלקות הנפשיות של שתי שנות האימה שלו במקלארן? בטח, הוא קטף ניצחון במונזה, והוביל את חברו לקבוצה הביתי לנדו נוריס ב-1:2 שובר את הבצורת לקבוצה, אבל בגדול, הוא היה מוקף לחלוטין על ידי נוריס.

“תלוי עם מי הוא חוזר, ועד כמה הוא תחרותי”, הסביר ג’ונס.

אם הוא יחזור ויציק לו מההתחלה, פתאום הצלקות האלה נעלמות והביטחון שלך חוזר.

“אבל אם הוא יחזור והוא לא הולך כל כך טוב, זו עלולה להיות הלם כפול”.

רבים יתהו כיצד הקריירה של ריקיארדו הייתה מתנהלת לולא החליט ב-2018 לעזוב את רד בול לרנו. למרות שהמהלך בהחלט היה טוב עבור יתרת הבנק שלו, הוא סימן את תחילת הסוף של הקריירה שלו.

“מחשבה לאחור היא דבר נפלא, ואף אחד לא יודע מה בדיוק התרחש”, ציין ג’ונס.

כולנו יכולים לשער, אבל רק מי שהיה שם יודע את הסיפור המלא.

אולי הוא חשב שמאפיל עליו מקס ורסטפן, לא נותנים לו הזדמנות הוגנת והוא אף פעם לא יגיע לאן שהוא רוצה להגיע כל עוד הוא נמצא במקום השני הנתפס.

אם הוא לא היה מרוצה במוחו שלו מהמצב הזה, זה כנראה היה הימור הוגן.

“לעבור מרנו למקלארן (ב-2021), זו כנראה גם לא הייתה החלטה רעה, אבל למרבה הצער הוא מצא את עצמו במקום הלא נכון בזמן הלא נכון”.

זה רחוק מהשנה הראשונה שלו ברד בול, כשהצטרף לקבוצה לעונת 2014.

שלושה ניצחונות ראו אותו על ידי התנ”ך של הספורט, Autocourse, כ”ללא ספק אלוף עולם פוטנציאלי”.

השנתון דירג אותו כנהג השני הטוב ביותר בספורט באותה שנה, אחרי אלוף העולם לואיס המילטון, ואף ציין “אי אפשר להתווכח אם ריקיארדו קיבל את המשבצת מספר 1”.

אבל התקופה שלו ברד בול הייתה במקביל לתקופה של דומיננטיות של מרצדס, והוא מעולם לא הצליח לעמוד באתגר אליפות אמיתי.

“ככה עובדת פורמולה 1”, הסביר ג’ונס.

היו כמה נהגים מדהימים שלא הצליחו להראות את יכולתם האמיתית בגלל שהם במכונית הלא נכונה או בגלל שהיה להם מזל רע.

אבל כמו שאמר פעם ברני אקלסטון, ‘מי צריך נהג עם מזל רע?’

כריס אמון היה אחד הנהגים המהירים בכל הזמנים, בשלב מסוים אחד הנהגים בעלי השכר הגבוה ביותר, והוא מעולם לא ניצח אף מרוץ, שלא לדבר על אליפות.

“זה רק מזל של ההגרלה לפעמים.”

המציאות האכזרית היא שריקיארדו פוטר על ידי מקלארן למרות שנותר לו שנה על חוזהו, את מקומו יתפוס בן ארצו אוסקר פיאסטרי, שנחשב בעיני רבים ככוכב עתידי.

אבו דאבי יהיה מרוץ הפורמולה 1 ה-232 של ריקיארדו. אם ה-233 לעולם לא יגיע, זה יהיה סיום לא מאושר לקריירה שיכולה הייתה לספק כל כך הרבה יותר.

למנה יומית של מיטב החדשות והתוכן הבלעדי מעולם הספורט הרחב, הירשם לניוזלטר שלנו על ידי לחץ כאן

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *